同じ排気量とレイアウトでも音が違う！ スポーツカーはいい音が多い！ カーマニアが大好き「排気音」の謎
この記事をまとめると ■同じ排気量、同じエンジン形式であってもメーカーによって排気音は異なる ■市販車は排気ガスの振動を調整して透き通った音を残す調整をマフラーで行っている ■エンジンにとって滑らかに排気を放出することは...
「タグ: 排気音」の記事一覧
排気音に関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
厳しい「音量規制」で「パワーアップ」も困難！ 自動車カスタムの定番「マフラー交換」のいま
排気音量は年々厳しくなる傾向にある エンジンのパワーアップ、チューニングの第一歩としてスポーツカーから、SUV、ミニバン、軽自動車にまで定着しているマフラー交換。 パワーアップの要諦は、エンジンへの吸入空気量を増やす...
ますます厳しくなる燃費基準と電動化！ 運転者の心を昂ぶらせる「クルマの音」はもう楽しめないのか
あのAMGでさえ電動化を推進している 国土交通省と経済産業省により、2030年の新たな燃費基準がパブリックコメントを経て決定されようとしている。求められる燃費性能は、1リッターあたり平均25.4kmという数値であり、2...
同じV8でもアメ車とフェラーリじゃ全然違う！ エンジン形式が一緒でも「音」が異なるワケ
V８エンジンはとくに音の差が大きい エンジン音、つまりエキゾーストノートというのは、気筒数やボア・ストローク、燃焼室、エキマニのレイアウト、マフラーの材質など、いろいろな要素で変わってくる。 排気管が直管のレーシング...
音と性能は比例する？ マフラーを交換するメリット４つ
音や見た目だけでなく性能面でも効果がある マフラーは消音器、サイレンサーといわれる通り、エンジンの爆発音・排気音を消音するための装置。クルマの近接騒音は、保安基準で厳しく定められていて、現行車（平成11年以降）は、96...
