「タグ: 車高」の記事一覧

車高に関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。

軒並みペッタンコ! なぜスーパーカーの車高は低いのか?

スーパーカーのルーツはレーシングカー!  スーパーカーの特徴のひとつに、車高の低さというのが挙げられる。  ランボルギーニ・カウンタックLP400の全高は1070mm、ロータス・ヨーロッパが1067mm、ランチア・ストラ...

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ベタベタの「シャコタン」が公道走行の不思議! 「車検」に通る最低地上高は「9cm」のハズ?

一部のエアロパーツは保安基準の最低地上高に含まれない  クルマというのは、昔から低く、幅が広い方がかっこよく見えるもの。そのためカスタムするなら、保安基準ギリギリまでローダウンし、タイヤはツライチまで広げたいと思っている…

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不便なだけじゃなく性能悪化も! クルマのローダウンのメリット・デメリットとは

最低地上高は9センチが見た目と実用面でのバランスが良い  どういうわけだか、むかしからクルマ好きの人間には、「ロー&ワイドなボディ+ぶっといタイヤ=カッコいい」という公式が刷り込まれてしまっている。こうした価値観からする...

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走り好きが行う「クルマの車高を下げる」ことにメリットはあるのか?

一般的には重心高が低いほうが運動性能は高まるが……  クルマの車高を下げるメリットは何か? スーパーカーやレーシングカーといったクルマの影響を大きく受けて育った世代には、「カッコいいクルマ=車高が低い」という公式が、骨の...

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段差の乗り越えもひと苦労! それでもスポーツカーが最低地上高を低くする理由3つ

見た目のカッコ良さの追求だけではない!  世の中のスポーツカーは、車高そのものも低いが、最低地上高も総じて低い。保安基準では最低地上高は9cm以上と定められているが、ホンダNSX(NC1)や日産GT-R(R35)などは、...

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