SUVが売れているのは「目線が高いから」？ 車高が運転に及ぼす影響を考えてみた
この記事をまとめると ■近年、SUVが人気を集めている ■目線が高くて運転しやすいと感じている人が多いのがその理由のひとつ ■この理論の信憑性に迫る SUVは「目線が高くて運転しやすい」と感じている人が多数 近年、SU...
「タグ: 車高」の記事一覧
車高に関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
軒並みペッタンコ！ なぜスーパーカーの車高は低いのか？
スーパーカーのルーツはレーシングカー！ スーパーカーの特徴のひとつに、車高の低さというのが挙げられる。 ランボルギーニ・カウンタックLP400の全高は1070mm、ロータス・ヨーロッパが1067mm、ランチア・ストラ...
ベタベタの「シャコタン」が公道走行の不思議！ 「車検」に通る最低地上高は「９cm」のハズ？
一部のエアロパーツは保安基準の最低地上高に含まれない クルマというのは、昔から低く、幅が広い方がかっこよく見えるもの。そのためカスタムするなら、保安基準ギリギリまでローダウンし、タイヤはツライチまで広げたいと思っている…
不便なだけじゃなく性能悪化も！ クルマのローダウンのメリット・デメリットとは
最低地上高は9センチが見た目と実用面でのバランスが良い どういうわけだか、むかしからクルマ好きの人間には、「ロー＆ワイドなボディ+ぶっといタイヤ＝カッコいい」という公式が刷り込まれてしまっている。こうした価値観からする...
走り好きが行う「クルマの車高を下げる」ことにメリットはあるのか？
一般的には重心高が低いほうが運動性能は高まるが…… クルマの車高を下げるメリットは何か？ スーパーカーやレーシングカーといったクルマの影響を大きく受けて育った世代には、「カッコいいクルマ＝車高が低い」という公式が、骨の...
段差の乗り越えもひと苦労！ それでもスポーツカーが最低地上高を低くする理由3つ
見た目のカッコ良さの追求だけではない！ 世の中のスポーツカーは、車高そのものも低いが、最低地上高も総じて低い。保安基準では最低地上高は9cm以上と定められているが、ホンダNSX（NC1）や日産GT-R（R35）などは、...
