ディーゼル特有の「カラカラ音」はイマドキのクルマでも発生するのか？
ガソリンエンジンとの音の差はかなり縮小している カラカラカラ……。 ディーゼルエンジンは「カラカラ音」がするという表現は、ユーザーの間で一般的ではないだろうか。 ディーゼルエンジンの代表格といえば、大型トラックやバ...
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MT車は安全第一じゃない？ バック時の「ピーピー音」がAT車にばかり採用されるワケ
義務ではなく国内メーカーが自主的に装着している 普段AT車にしか乗らない人には当たり前かもしれないが、MT車とAT車、両方に乗る人にとっては、AT車でギアを「R」（リバース）に入れると、「ピー、ピー」と警告音が鳴るのは...
音やパーツだけでうっとり！ クルマ好きを陶酔させる部位をもつクルマ６選
走りや実用性など無視できてしまうほどの衝撃の質感 クルマのほとんどは量産前提の工業製品だけに、製造のしやすさやコストによって、デザイナーが描いた本来のデザインが失われることがありがちだ。しかし、なかには惚れ込める部位を…
３本や４本出しも！ 高性能車のマフラー出口はなぜ数が多いのか
最低地上高を確保しつつ出口面積を拡大するための手段だが…… スポーツカーが持つハイパフォーマンスの象徴といえるのが、大径マフラーだろう。マフラーの出口部分が大きいということは、排気抵抗の小ささを感じさせ、フルパワーを出...
