EV補助金はスゴイ額だが数年後の「重量税への特例加算」でどうなる？ 「普及させればいい」じゃなくEVのあり方を今一度考えるべき
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タイ人は「やっぱりEVじゃない」と気がついた!? 日本車と中国車が激しく争うタイの自動車市場のいま
新しいエコカーに乗り換えれば「補助金」＆「免税」！ 中国が「新車販売が好調」と伝える裏にある「スクラップインセンティブ」とは
今度のCEV補助金は日本メーカーが圧倒的に有利！ 純エンジン車もHEVもいいけどいまこそBEVの車種拡充も頼む!!
メーカーによって「EVの補助金額」が変わる!? 「充電設備」や「車両故障時のメーカー対応」を金額に反映するアイディアはそう簡単じゃない！
補助金のバラまきでEV普及を狙う……はいずれツケがまわってくる！ そろそろ仕組みを再構築するべきだ
庶民に一番大事なのは「お金」の話！ EVはエンジン車よりも「得」なのか「損」なのかを考えてみた
補助金終了で中国のEVやFCV販売にブレーキ！ 同じく補助金頼みでEV普及をさせている日本はどうなる？
高額なEVやFCVに補助金って金持ち優遇だろ！ 安いクルマしか買えない庶民こそ「補助金が必要説」は正しいのか？
EV航続距離がネックで売れないと言われてなかった!? 近距離向けのサクラとeKクロスEVが絶好調なワケ
EVを買わない「エンジン派」は負担しているだけで大損!? 令和４年度CEV補助金の155億円の出どころとは
電気自動車の「補助金があるから実質●●万円」に注意！ 値引きと違って「お金に余裕」がないと苦しむ可能性も
