ターボやハイブリッドは食傷気味！　いまや貴重な小排気量NAをブン回せる国産スポーツモデル３選 (2/2ページ)

2社の技術を結集したNAエンジン

３）トヨタ86&スバルBRZ

　日本のスポーツカー、スポーツモデル復活の大きな起爆剤として2012年に登場したこの2台は、水平対向2リッター4気筒NAを搭載。

　絶対的な動力性能はマイナーチェンジ前のモデルでも十分で（パワーアップされたマイナーチェンジ後のモデルは迫力のようなものも感じるようになった）、ロードスターほどではないにせよ実用燃費が良好なのも嬉しい。

　また86&BRZのエンジンは3000回転あたりの中回転域から太いトルクを出しており、とくにタイヤのグリップがそれほどではないスタンダードなモデルだと、好みや良し悪しは別にしてドリフト走行中のパワーコントロールがしやすい点も大きな魅力だ。