ロールスにベントレー！　超高級SUV飽和状態のなかでも「ランボルギーニ・ウルス」がバカ売れするワケ (1/2ページ)

　ランボルギーニとしては、ウルスが同社として「かなり多めの数」が売れると見込んで、本社工場をそれまでの約2倍となる16万平米まで拡張し、生産能力を一気に上げた。

　3000万円級の600馬力のスーパーSUVは、企業としてのランボルギーニを大きくステップアップさせたことは間違いない。

　こうした超高級SUVのトレンドはいつから始まったのだろうか？

　最初のきっかけは、ポルシェ「カイエン」だった。メルセデス、BMW、アウディなど欧州高級メーカーは、2000年代に本格化したアメリカでのSUVブームに乗った。日系のプレミアム３、レクサス、インフィニティ、アキュラも続々とSUVを市場導入していった。

　そこにポルシェが参入し、またSUVの老舗であるランドローバーもシティ派SUVを開発した。