エンジンスタートスイッチがバラバラな理由 〜 画像8

左ウインカーレバー 〜 画像1
ヘッドライトのスイッチ 〜 画像2
フェラーリのステアリング 〜 画像3
キーシリンダー 〜 画像4
右ウインカーレバー 〜 画像5
エンジンスタートボタン 〜 画像6
エンジンスタートスイッチがバラバラな理由 〜 画像7
エンジンスタートスイッチがバラバラな理由 〜 画像8

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海外では左側ウインカーレバーはISO規格で決まっている 普段、国産車に乗っているドライバーがたまに輸入車を運転すると、ウインカーとワイパーを間違えて操作してしまうというのは、定番のあるあるだ。 なぜなら日本ではウインカー...

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