アメリカでもっとも売れているのはフォードFシリーズ
そもそもは、90年代中盤から後半に始まった、Jeepチェロキー、シボレー・タホ、サバーバン、フォード・エクスプローラーなどの乗用での使用の拡大と、フォードF150、シボレーC/K1500（当時）、ダッジ・ラム1500（当時）などフルサイズピックアップトラックで乗用・実務用の兼用が、のちのSUVシフトのきっかけだ。
当初は、SUVシフト拡大はフルサイズとミッドサイズが中心であり、C／Dセグメントセダンへの影響はあまり強くなかった。
ところが2010年代になると、C／Dセグメントセダンから、同じプラットフォームを持つコンパクトSUVへの大幅なシフトが一気に進んだ。
そうしたなか、フォードは2018年にC／Dセグメントセダンからの撤退を発表し、経営資源をフルサイズピックアップトラックのFシリーズや、各種SUVに集約させる戦略に出た。
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一方、トヨタ、ホンダ、日産、マツダなど日系メーカーは、C／Dセグメントセダンの販売数が減少傾向となっても、一定水準の販売台数をキープしつつ、コンパクトSUV重視という二兎を追う戦略を維持しているのが現状だ。
ちなみに、2020年アメリカ市場でのモデル別販売台数ランキングTOP20は以下のとおりだ。
1位：フォードFシリーズ
2位：シボレー・シルバラード
3位：ラム・トラック
4位：トヨタRAV4
5位：ホンダCR-V
6位：トヨタ・カムリ
7位：シボレー・エキノックス
8位：ホンダ・シビック
9位：GMCシエラ
10位：トヨタ・タコマ
11位：トヨタ・カローラ
12位：日産ローグ
13位：フォード・エクスプローラー
14位：トヨタ・ハイランダー
15位：Jeepグランドチェロキー
16位：テスラ・モデル3
17位：Jeepラングラー
18位：ホンダ・アコード
19位：フォード・エスケープ
20位：スバル・フォレスター
と続く。
