差は「単位」にあった！　クルマの10万kmが日本では「買い替えの目安」アメリカでは「まだ低走行」の理由 (2/2ページ)

アメリカでは10万「マイル」が区切り

　一方、海外での事情はどうか？

　日本と認識が違うのは”マイル表示の国”であり、その代表はアメリカだ。

　1マイルは1.6kmなので、ひとケタ違いの10万マイルは16万kmである。

　アメリカでも、ひとケタ違いになる前に買い替える人は結構多い。そのため、GMや韓国ヒュンダイなどは、エンジン・トランスミッションなどパワートレインの新車保証が10万マイル（16万km）で対応している。

　アメリカで高走行距離でも高く売れるクルマの代表格は、フルサイズピックアップトラックだ。実際、筆者はダッジ・ラム1500を新車で2万6000ドル（約270万円）で購入し、6年間で8万5000マイル（13万6000km）走行したが、1万2000ドル（130万円）で売却できた。

　また、タクシー、トラック、バスなど商用車については、欧米や日本でも20万km越えは当たり前で、30万kmや40万kmも珍しくない。