意外と安価にリミッター解除は可能！
費用は後付けユニットタイプで1万5000円～。ECUの書き換えは、空燃比の最適化や点火時期の調整、バルタイ、電子制御スロットルなどのセッティングと合せて、10万円前後からとなるが、スピードリミッター以外のデータをいじらないというメニューなら、1～2万円でも可能。
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なお、意外なことに86/BRZレースやホンダの「N-ONEオーナーズカップ」といったワンメイクレースでは、リミッターカットが許されていない。
というのもレギュレーションでECUは「無加工の純正標準」のままとなっているからだ。当然、FSWのストレートではリミッターにあたってしまうわけだが……。ただ、モデルチェンジで2.4リッターとなる2022年からの86/BRZレースでは、86/BRZレース2022の車両レギュレーションの変更点は？ クラブマンはタイヤワンメイクに、スピードリミッター解除（プロクラスのみ）が検討されているという情報も！
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公道では、高速道路でもMAX120km/hが制限速度だが、クローズドコースできっちりエンジンパワーを使い切りたいという人は、リミッターカットを検討してもいいのでは？
