すべてあわせても50台以下しか流通していない激レアスーパーカー
そのベクターは、W8の生産を厳しい経営状態の中で続けつつも、それに続く次世代モデルのプランを進行させていた。このニューモデルは1990年代初頭には市場へと投入される予定で開発が進められ、実際にコンセプトカーの「AWX3」は1992年のジュネーブショーで披露される。
ベクターAWX-3のフロントスタイリング画像はこちら
それに前後してベクター・エアロ・モーティブ社は、当時ランボルギーニの親会社でもあった、インドネシアのセトコ・グループからの敵対的買収を受け、AWX3も当初計画の自社製の7リッター版V型12気筒エンジンから、ランボルギーニ・ディアブロに搭載されていた490馬力仕様の5.7リッターのV型12気筒エンジンへと変更を余儀なくされた。
新たに「M12」のネーミングを得たこのモデルの0-60マイル加速は4.8秒、最高速は189mph（約304km/h）というのが当時のテストデータである。
ベクターM12のフロントスタイリング画像はこちら
実際にカスタマーに販売されたM12は14台。今では貴重なコレクターズアイテムとなっていることは確かなところだろう。
