PHOTO: 山本佳吾／マツダ

マツダMX-30 Rotary-EVのモードセレクタースイッチ 〜 画像23

「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像1
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像2
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像3
マツダMX-30 Rotary-EVのエンジン 〜 画像4
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像5
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像6
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像7
マツダMX-30 Rotary-EV Edition Rのフロントスタイリング 〜 画像8
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像9
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像10
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像11
マツダMX-30 Rotary-EV Edition Rののキーフォブ 〜 画像12
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像13
マツダMX-30 Rotary-EVのインテリア 〜 画像14
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「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像16
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像17
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像18
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像19
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「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像21
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像22
マツダMX-30 Rotary-EVのモードセレクタースイッチ 〜 画像23
マツダMX-30 Rotary-EVのフロントスタイリング 〜 画像24
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像25
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像26
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像27
マツダMX-30 Rotary-EVのロータリーエンジン 〜 画像28
マツダMX-30 Rotary-EVの給電口 〜 画像29
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像30
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像31
マツダMX-30 Rotary-EVのフェンダーバッジ 〜 画像32
「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像33

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この記事をまとめると ■マツダがロータリーエンジンを発電機としたシリーズ式PHEVのMX-30 Rotary-EVを発売 ■新開発のロータリーエンジンは排気量830ccの1ローターで最高出力53kW ■印象的な2トーンカ...

「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 ／ の画像のページです。WEB CARTOPでは、新車情報や試乗記、車の最新技術など車好きの皆様へ最新情報をお届けするメディアです。

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