PHOTO: 山本佳吾／マツダ

「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像31

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マツダMX-30 Rotary-EVのエンジン 〜 画像4
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マツダMX-30 Rotary-EV Edition Rのフロントスタイリング 〜 画像8
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マツダMX-30 Rotary-EV Edition Rののキーフォブ 〜 画像12
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マツダMX-30 Rotary-EVのインテリア 〜 画像14
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マツダMX-30 Rotary-EVのモードセレクタースイッチ 〜 画像23
マツダMX-30 Rotary-EVのフロントスタイリング 〜 画像24
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マツダMX-30 Rotary-EVのロータリーエンジン 〜 画像28
マツダMX-30 Rotary-EVの給電口 〜 画像29
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「ロータリーエンジン」を発電機に使用したシリーズ式ハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」がついに登場 〜 画像31
マツダMX-30 Rotary-EVのフェンダーバッジ 〜 画像32
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この記事をまとめると ■マツダがロータリーエンジンを発電機としたシリーズ式PHEVのMX-30 Rotary-EVを発売 ■新開発のロータリーエンジンは排気量830ccの1ローターで最高出力53kW ■印象的な2トーンカ...

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