PHOTO: UCLA／RM Sotheby's

コード810Sのエンジンルーム 〜 画像6

コード810とデザイナーのゴードン・ビューリック 〜 画像1
日本では木炭自動車が走っていた時代に生まれた世界初のリトラクタブルヘッドライト採用車 〜 画像2
コード810のリトラクタブルヘッドライト 〜 画像3
日本では木炭自動車が走っていた時代に生まれた世界初のリトラクタブルヘッドライト採用車 〜 画像4
コード810Sのクロームパイプ 〜 画像5
コード810Sのエンジンルーム 〜 画像6
日本では木炭自動車が走っていた時代に生まれた世界初のリトラクタブルヘッドライト採用車 〜 画像7
日本では木炭自動車が走っていた時代に生まれた世界初のリトラクタブルヘッドライト採用車 〜 画像8
日本では木炭自動車が走っていた時代に生まれた世界初のリトラクタブルヘッドライト採用車 〜 画像9
日本では木炭自動車が走っていた時代に生まれた世界初のリトラクタブルヘッドライト採用車 〜 画像10
コード812のフロントスタイリング 〜 画像11
コード810のフロントスタイリング 〜 画像12
コード８１０のフロントエンド 〜 画像13

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この記事をまとめると ■アメリカ車初のリトラクタブルヘッドライトを装着したコード810／812 ■独特なノーズデザインから「棺桶の鼻」と揶揄された ■1年ほどで製造中止となったが希少ゆえに現在は人気の高いモデルとなってい...

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