PHOTO: SUBARU／WEB CARTOP

ドライバーズコントロールセンターデフのスイッチ 〜 画像15

2代目スバル・インプレッサの変遷を解説 〜 画像1
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GDB型インプレッサのフロントスタイリング 〜 画像5
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スバル・インプレッサWRX STi type RA spec C 〜 画像8
スバル・インプレッサWRX STi（丸目） 〜 画像9
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スバル・インプレッサWRX STi（涙目） 〜 画像12
スバル・インプレッサWRX STi（涙目）のインテリア 〜 画像13
2代目スバル・インプレッサの変遷を解説 〜 画像14
ドライバーズコントロールセンターデフのスイッチ 〜 画像15
スバル・インプレッサS204のフロントスタイリング 〜 画像16
スバル・インプレッサWRX STI A-Line 〜 画像17
スバル・インプレッサWRX STI（鷹目） 〜 画像18
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2代目スバル・インプレッサの変遷を解説 〜 画像24
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インプレッサ S203のフロントスタイリング 〜 画像27
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フルスケール化されたメーター 〜 画像29
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この記事をまとめると ■WRCの覇者として誕生した2代目インプレッサは細かな年次改良で常に進化していった ■丸目・涙目・鷹目と呼ばれる各期型はそれぞれに異なる魅力をもつ ■改良の積み重ねが多様な個性を生み、ユーザーの好み...

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Category 自動車コラム
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