PHOTO: 和田清志／STI

スバルS210プロトタイプのタイヤとホイール 〜 画像122

スバルS210プロトタイプは扱いやすいチューンドコンプリートカーだった 〜 画像1
スバルS210プロトタイプの走行シーン 〜 画像2
スバルS210プロトタイプは扱いやすいチューンドコンプリートカーだった 〜 画像3
スバルS210プロトタイプは扱いやすいチューンドコンプリートカーだった 〜 画像4
スバルS210プロトタイプは扱いやすいチューンドコンプリートカーだった 〜 画像5
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スバルS210プロトタイプは扱いやすいチューンドコンプリートカーだった 〜 画像8
スバルS210プロトタイプは扱いやすいチューンドコンプリートカーだった 〜 画像9
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スバルS210プロトタイプは扱いやすいチューンドコンプリートカーだった 〜 画像11
スバルS210プロトタイプの走行シーン 〜 画像12
スバルS210プロトタイプの走行シーン 〜 画像13
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スバルS210プロトタイプは扱いやすいチューンドコンプリートカーだった 〜 画像16
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スバルS210プロトタイプのSTIエンブレム 〜 画像35
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スバルS210プロトタイプのシート 〜 画像88
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スバルS210プロとタイプの2ペダル 〜 画像93
スバルS210プロトタイプのステアリング 〜 画像94
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スバルS210プロトタイプの走行シーン 〜 画像110
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スバルS210プロトタイプのフロントスタイリング 〜 画像121
スバルS210プロトタイプのタイヤとホイール 〜 画像122

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この記事をまとめると ■STIがコンプリートカーのSシリーズをじつに8年ぶりに日本で発売する ■S210はSシリーズ初の2ペダルとなっている ■S210プロトタイプにレーシングドライバーの桂 伸一さんが試乗した 日本では...

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Category 新車試乗記
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  1. WRX
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