長い車名たちを集めたらもはや呪文のように意味不明！これ全部噛まずにスラスラ言い切れたら超クルマオタク確定

あまりにも長くてもはや呪文！

⚫︎トヨタ・エスティマルシーダ Gラグジュアリーパッケージ 4WD 2200ディーゼルターボ

「筆者は長いグレード名を探す旅に出た」というのはじつは嘘で、候補となるリストをWEB CARTOP編集部から送ってもらったのである。で、これはぜんぜん長くないじゃないか。「ルシーダ」もカウントすればまあまあ長いかもしれないが、この場合の「ルシーダ」は、グレード名ではなく車名の一部であるはず。けしからん。

⚫︎マツダ・ボンゴフレンディ RF-S 2500ディーゼルターボ4WD オープンフリートップ

　……これも同様だ。「フレンディ」は車名扱いであるため、グレード名としては大して長くない。却下だ。

⚫︎トヨタ・ハイエースワゴン 3.0スーパーカスタムリミテッドトリプルムーンルーフディーゼルターボ4WD

　そうですよ、最低でもこのぐらいは長くないと！　ちなみにコレは100系ハイエースに設定されていた最高級グレードらしい。で、「トリプルムーンルーフ」というのはなかなかスムースには発声しづらいが、3枚のガラスルーフが連続して配置された贅沢な装備である（←ググりました）。「トリプル」という言葉の響きが素敵だ。

⚫︎日産パルサー３ドアハッチバック1500ミラノX1-E トリプルビスカスフルオートフルタイム4WD

　長さもさることながら、なかなかの趣も感じさせるグレード名である。「ミラノ」が非常に効いているし、「トリプルビスカス」というのもなんだか妙にカッコいい。アルファロメオと日産とのコラボを記念して「ミラノ」と付けられたそうで、「トリプルビスカス」は文字どおり、車両の前・中・後の3カ所にビスカスカップリングを搭載している（らしい）。「トリプル」は偉大なり。

⚫︎トヨタ・アルファード Executive Lounge S 2.5L ハイブリッド E-Four 7人乗り JBLプレミアムサウンドシステム装着車

　グレード名の長さとしては上のミラのXI-Eをも上まわっているが、「JBLプレミアムサウンドシステム装着車」という部分に関しては、パルサーの「ミラノ」や「トリプルビスカス」のほうが、趣もキレもあるような気がする。とはいえ実際に音読していただけるとわかるはずだが、このアルファード、じつに発声しづらい。どうしても噛んでしまうのだ。これを噛まずにいえたら、ドン引き間違いなしの達人級カーマニアだろう。

⚫︎レクサス RX500h F SPORT Performance AWD DIRECT4 Advanced Drive

　文字を見ると「なんだ、大して長くないじゃないか」と思えるグレード名だが、音読してみると、じつはけっこう長い。試しに発声してみてほしい。「レクサスアールエックスゴヒャクエイチエフスポーツパフォーマンスエーダブリューディーダイレクトフォーアドバンストドライブ」。……世のなかは何事も「見た目だけで判断してはいけない」ということが、よくおわかりいただけたかと思う。「ダイレクトフォーアドバンストドライブ」の部分で若干噛みがちだが、全体としてはさほど困難ではない。

⚫︎日産セレナ e-POWERハイウェイスターV プロパイロットエディションセーフティパックB 装着車

　まあまあの長さではあるが、前出のアルファードと違って発声はたやすい（試してみよう！）。というか「セーフティパックB 装着車」という不粋なグレード名はなんとかならないものか。いろいろ細かく分類しなければならない事情はわかるが、もっと欧州車のようにスマートで粋な分類はできないものか──と思ったら、そういえばドイツのメルセデスも「MP202602」とか、不粋な数字の羅列をしておりますな。