メルセデス・ベンツの新型「CLA」シリーズの狙い目はズバリEVモデル！輸入車デビューにピッタリのお買い得モデルの中身

クラスを超えたプレミアム空間は必見

　インテリアやユーティリティ面では、まず特徴として、最新の対話型インフォテインメントシステムである、第4世代の「MBUX」を導入している。これは、日本国内における同社のフラッグシップ、Sクラスに続く2モデル目の採用で、自社開発のMB.OSがインストールされている。Googleの地図データなどを用いてルート検索や充電効率のいいルート、充電スポットの検索をクルマ側で行ってくれるだけでなく、GoogleとマイクロソフトのAIを利用した、クルマと対話できるシステムとなっている。

　とくに、インストゥルメントパネル全面にかかる、超巨大ディスプレイ「スーパースクリーン」は圧巻だ（スーパースクリーンの装着にはアドバンスドパッケージオプションの装着が必要）。しかもこのCLAの車内は、なんと日本庭園や禅をコンセプトとしており、シンプルさと先進性を融合させた、メルセデスの新たな挑戦を感じさせる、最新のデザインを取り入れている点も、我々日本人からしたら見逃せない要素のひとつ。

　またCLAには全モデルに標準で、バツグンの開放感を得られるパノラミックルーフを採用する。しかし、紫外線などの光は99％カットする仕組みを取り入れているのでご安心を。乗員が必ず座るシートにはペットボトルなどのリサイクルで生まれた、サスティナブル素材を採用し環境への配慮も忘れない。ステアリングに関しては、音量調整など、よく使う一部の機能をボタンで制御するシステムに変更し、従来のすべてタッチ操作で行うステアリングスイッチまわりの改善も、今回のCLAでは実施されている。

　CLAということで、決して大柄なボディではないが、フロント部にはスーツケースが入るほど広大なフロントトランクを備え、シューティングブレイクに関しては、ゴルフバッグ3つが車内に入るほどのラゲッジ空間を用意しているとのこと。

　エクステリアデザインは、空力を重視した流麗で美しいボディラインとしている。これは、1充電で1000km以上の航続距離をかなえるコンセプトカー「EQXX」をオマージュしているとのことで、新型CLAのCD値は驚異の0.21と、クラストップの空力性能を備える。

　シューティングブレイクは国産市場では絶滅しつつあるワゴン形状なので、日常使い抜群の1台だ。通常モデルもこれまた国産市場では絶滅しつつあるコンパクトセダンなので、ライフスタイルに合わせて形が選べるのも嬉しいポイント。全幅は1835mmと比較的扱いやすいサイズなのも見逃せない。

　フロントグリルには、メルセデスを象徴するAシェイプのグリルをベースに、142個のLEDで表現されるスターパターンを採用、リヤには同社のロゴマークであるスリーポインテッドスターを模ったライトシグネチャーを採り入れて、前から見ても後ろから見てもひと目で「メルセデスのクルマだ！」とわかる演出としている。

　アルミホイールは標準仕様で18インチ、オプションのAMGラインを選択すると19インチとなる。ボディカラーは8色用意されている。

　安全性にも抜かりなく、CLAは欧州においてユーロNCAPで5つ星の最高評価を得るなど、極めて高い安全性を誇るだけでなく、クラス初となる、運転席と助手席の間に展開されるセンターエアバッグを採用。12個の超音波センサーと4つのコーナーレーダー、2基のマルチファンクションサイドカメラと4基のパーキングシステムカメラと、全方位を監視する安全装備も、新型CLAの武器だ。