車両を捕まえたら「運転手がいない」。乗客は安心安全なロボタクシーの道交法違反が海外で問題に (2/2ページ)

ロボタクシーは日本でも普及する？

　日本もタクシー運転士が加害者となる乗客への犯罪行為がないわけではないが、海外に比べればそのリスクははるかに低い。外国人運転士導入に否定的な考えはもっていなくても、日本とは異なり諸外国では鉄道やバス、タクシーといった公共交通機関に対して“危険な乗りもの”と認識することは特別なことではなく、そのような価値観の違いから、乗客と運転士の間でのトラブルが日本でも顕在化するリスクの高まりは危惧している。

　東南アジア某国でいわれたことは、「たとえ料金をごまかされたとしても、とことん糾弾することはやめること。最後に運転士がナイフや拳銃で自衛のため襲いかかってくるから」とか、「知らないうちに仲間が集まっているところへ連れていかれ身ぐるみはがされる」といったことを聞いたことがある。諸外国の運転士は、タクシー強盗などの被害に遭うのではないかということを意識し日々自衛している。客だけでなく運転士もまた、犯罪に遭うリスクは日本よりはるかに高いのである。

　先日、自宅まで帰るためにスマホアプリでタクシーを呼んで利用した。自宅前に到着し、運転士がスマホ決済を確認したあとタクシーを降りたのだが、運転士に呼び戻された。カード決済がエラーしたとのことで、別のクレジットカードで決済した。支払い遅延などはしていないのだが、不正利用などを認識してカードを停められたのかもしれないと思いカード会社に確認すると、とくに問題ないとのこと。どうやらタクシー車載器の送受信トラブルによりエラーしたようなのである。

　別の日に乗った運転士にこの話をすると、理由はわからないが送受信トラブルは珍しいことではないとのことだった。ロボタクシーの交通違反以前に、そもそもこのようなレベルの通信環境下にある日本でロボタクシーが普及していくのは大丈夫なのかとそのほうが心配になってしまった。