RAV4とCR-Vを比較！価格差50万円、どっちが買いか違いを解説

この記事をまとめると
■RAV4とCR-Vは扱いやすさや居住性などの異なる強みをもつミッドサイズSUVだ
■RAV4は積載性や燃費性能に優れCR-Vは後席の広さと静粛性が魅力
■価格差や装備の違いを踏まえ用途と重視する性能で選びわけたい

クロスオーバーのパイオニア2台の最新モデルを比較

　ファミリーカーとしても、アウトドアなどを楽しむレジャーユースのクルマとしても大活躍するミッドサイズSUV。その人気はとどまることを知らず、国産車でも多くの車種がしのぎを削っている。

　ここでは2025年12月に発売された、世界のクロスオーバーモデルのパイオニアともいえる、いまでは6代目となったトヨタRAV4と、2026年2月にそれまで海外でのみ売られていた6代目（リース専用のe:FCEVモデルを除く）が復活したホンダCR-Vを、どちらがどんなユーザーに向くか、クルマに何を求めるか……という観点から比較してみた。

　エクステリアデザインはやはりデビュー年次の新しいRAV4のほうが新鮮で、カッコよさを感じる人も多いはずだ。さらに標準型とよりラギッドなアドベンチャーグレードが揃い、2種のキャラクターから選ぶことができる。その点、CR-Vはやや大人っぽいクロスオーバーモデルの王道をいくスタイリングだ。ボディサイズを比較すると、RAV4は全長4600×全幅1855×全高1680mm。ホイールベース2690mm。CR-Vは同4700×1865×1690mm。ホイールベース2700mm。ほぼ同サイズながら、全長に関してはRAV4のほうが100mm短い。

　パワーユニットは両車ともにガソリン車は廃止されており、RAV4がHV・PHEV、CR-VはHV一択だ。駆動方式はRAV4がE-Four=4WDのみ。CR-VはFFと4WDが揃う。価格はRAV4のアドベンチャーが450万円、HV Zが490万円、PHEVが600万円。対するCR-Vはe:HEV RSのFFが512万2700円、4WDが539万2000円、上級のe:HEV RSブラックエディションの4WDが577万9400円と、価格帯としてはCR-Vのほうが高めの設定だ。

　パワーユニットについては、RAV4のHVが2.5リッターエンジン186馬力／22.5kg-m、フロントモーター136馬力／21.2kg-m、リヤモーター54馬力／12.3kg-mを発生。WLTCモード燃費は22.5km/Lだ。CR-Vの2リッターエンジンは148馬力／18.7kg-m、モーターが184馬力／34.2kg-mとなる。WLTCモード燃費はFFが19.8km/L、4WDが18.2km/Lで、燃費性能ではRAV4に軍配が上がる。

　SUVで気になる最低地上高はRAV4が190mm、CR-VはFFが200mm、4WDが210mm。走破性についてはややCR-Vが上まわるシーンがあるかも知れないが、どちらも悪路に強い最低地上高を備えていることは間違いないだろう。また、小まわり性、駐車性にかかわる最小回転半径はRAV4が5.7m、CR-Vは5.5mと、全長が100mm長いCR-Vも扱いやすさという点では互角に近い。

　パッケージングはそれぞれに個性がある。身長172cmの筆者のドライビングポジション基準による後席スペースは、RAV4が頭上に190mm、膝まわりに205mmのスペースがある。一方、CR-Vは頭上に160mmはともかく、膝まわりには後席190mmスライド機構によって最大285mmものスペースが出現し、8段階のリクライニング機構も備える。

　さらに重要な、着座性・立ち上がり性にかかわるヒール段差＝フロアからシート座面先端までの高さはRAV4が330mm、CR-Vが350mm。つまり、RAV4は太腿前部がやや浮く着座姿勢。CR-Vは太腿がしっかりと密着する、より椅子感覚、自然な着座姿勢になりやすい。後席フロアは、RAV4は中央に少しの凸があるものの、サイドスルー、中央席の足置き場には影響なし。CR-Vの後席フロアはフルフラットである。ともにエアコン吹き出し口、USB-Cポート2口を備える。どちらも前後席シートヒーター完備（CR-Vは4WDモデル。RAV4はHV）と1年中快適である。