一番安くて3400万円から！　世界中の自動車ファンが憧れるフェラーリの今買える全車種と恐るべき販売戦略 (2/2ページ)

新たな商品戦略にも注目

　ここまでV型6気筒、そしてV型8気筒の各エンジンを搭載したモデルを紹介してきたが、フェラーリといえばやはりV型12気筒というのがファンの根強い心理だろう。

　現在伝統のV型12気筒エンジンを搭載するモデルは、フェラーリ自身が4ドア4シータースポーツと呼ぶプロサングエと、ラインアップの頂点に位置する12チリンドリと同スパイダーの3モデル。エンジンはいずれも6496ccの排気量をもち、最高出力はプロサングエでは715馬力とされているが、12チリンドリは830馬力を発揮する。

　最近のニュースでは、プロサングエにはハンドリングスペチアーレパックが、また12チリンドリには3ペダルのマニュアーレが追加設定されたことなどがあるが、後者は1499台の限定車。フェラーリのビジネスは本当に巧みだ。ちなみに価格は12チリンドリが5674万円から、同スパイダーは6241万円からの設定。プロサングエは5740万円からとされている。12チリンドリのマニュアーレは、オプションを含めると1億円前後のプライスになるらしい。

　そしてもうひとつ、最近大きな話題となったフェラーリのニューモデルが、4ドアBEVのルーチェ。そのエクステリアやインテリアのデザインは、これまでのフェラーリ車とは完全に一線を画するもので、これにカスタマーからどのような評価が下されるのかは大いに注目されるところ。

　ちなみにBEVとしてのパフォーマンスはもちろんフェラーリの名を掲げるだけのことはあり、誰をも十分に納得させてくれるものだ。

　ここまでフェラーリのシリーズモデルを紹介してきたが、フェラーリからはさらに特別なカスタマーのためにさまざまなモデルが少量生産され、デリバリーされていることは周知の事実。スペシャルシリーズ、イーコナシリーズ、そしてスーパーカー、ワンオフなどがそれだ。

　イーコナからはこれまでモンツァSP1、モンツァSP2、デイトナSP3が登場し、スーパーカーの現在のモデルはF80。カスタマーとフェラーリのデザインセンターが共同で作り上げるワンオフモデルも、これからさらにさまざまな作品が誕生することは確実だろう。

　プレミアム&ラグジュアリーブランドの、まさに最先端を歩むフェラーリ。その成功はこれらも変わることはないだろう。