トヨタbZ4Xのシートヒーターとステアリングヒーターのボタン〜画像3

信号待ちから発進する日産サクラ〜画像1

日産リーフe＋の走行写真〜画像2

トヨタbZ4Xのシートヒーターとステアリングヒーターのボタン〜画像3

ＥVだって渋滞中は通常走行時よりも電費が悪くなる〜画像4

日産サクラのセンターディスプレイ表示〜画像5

ＥVだって渋滞中は通常走行時よりも電費が悪くなる〜画像6

ＥVだって渋滞中は通常走行時よりも電費が悪くなる〜画像7

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この記事をまとめると ■EVも渋滞に巻き込まれた場合は通常走行時よりも電費が悪化する ■ただしエンジン車に比べEVは渋滞時のエネルギー損失が少ない ■冬場はシートヒーターやステアリングヒーターを駆使すれば無駄な電力を消費...

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Category EV 自動車コラム

Tags BEV 国産車渋滞電気自動車電費

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