PHOTO: 日産／WEB CARTOP

クライスラーPTクルーザーのフロント 〜 画像4

セダン生き残りの光明は高級車路線へのシフトにあった 〜 画像1
トヨタ・カローラセダン（12代目）のリヤ 〜 画像2
ホンダ・アコード（11代目）のフロント 〜 画像3
クライスラーPTクルーザーのフロント 〜 画像4
日産スカイライン（V37）のボディ骨格 〜 画像5
トヨタ・センチュリー（3代目）のフロント 〜 画像6
セダン生き残りの光明は高級車路線へのシフトにあった 〜 画像7

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この記事をまとめると ■国産メーカーではセダンの車種数が激減している ■セダンは世界的に人気が低迷しておりいまはSUVやミニバンが主流 ■セダンは重心が低く後席とトランクの間に骨格や隔壁が入ってボディ剛性も高めで走行安定...

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