トヨタ・クレスタ(100系)のフロントスタイリング 〜 画像3

廉価グレードの日産スカイライン(R34) 〜 画像1
DOHC VTECエンジンを搭載しないホンダ・シビック(EK) 〜 画像2
トヨタ・クレスタ(100系)のフロントスタイリング 〜 画像3
日産シルビア(S15)のNAモデル 〜 画像4
スポーツモデルの影響で実用グレードでも高値安定な「ネオクラ」国産車 〜 画像5

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この記事をまとめると ■1990~2000年代のスポーツモデルは中古相場が高値で安定している ■スポーツグレードの影響で実用グレードも近年価格が上昇する傾向にある ■MTや低走行車はNAやATでも高額で取引されがちだ 人...

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