「これで一生乗れる！」スバリスト歓喜!!　スバルが本格始動するヘリテージ事業の第一弾は伝説のGC8型インプレッサ (1/2ページ)

復刻事業のきっかけはユーザーの声だった

　スバルでもファン待望のヘリテージ事業が本格始動している。2月に開催された日本最大級のクラシックモーターショー「ノスタルジック2デイズ」では、型式でGC8と呼ばれる初代インプレッサWRXの展示が大きな話題となった。

　1992年に発売されたGC8は、当時の2リッターエンジン世界最強クラスの高出力を誇り、競技用マシンとしても大活躍。WRCではスバルに3年連続マニュファクチャラーズ・チャンピオンをもたらした伝説の１台だ。

　また、GC8は人気漫画「頭文字Ｄ」でも重要な存在のクルマとして描かれたこともあり、世界中の幅広い層から絶大な支持を受けるに至っている。歴代スバル車の人気投票をすれば、間違いなくトップになるだろう。

　名車たるゆえんを挙げれば枚挙に暇なしだが、そんなGC8もデビューから34年が経過し、消耗パーツの復刻を望む声はかなり前から高まっていた。メーカーとしてもその事実を強く認識していたことから企画が練られ、旧型車の維持・修理を支援する技術サポート”ヘリテージサービス”の展開が始まっている。

　この事業を担当するスバルアフターセールス企画部の須崎氏と相澤氏によると、ポイントとなるのはユーザーとの密な対話だ。

　2025年7月に開催された「HARUNA SUBARU FES」（本イベントは、GC8のデザインを手がけた手島彰氏がアドバイザーを務めた、「GC・GF榛名オフ」がベースとなっている）では、現場でユーザーを取材し、1000件を超えるアンケートを収集。「スバルにはユーザー参加型のブランド文化が着実に育っていることを再認識した」と言う。

　その後もユーザーからヒアリングを重ねて情報を収集し、ニーズの傾向を分析。公式WEBサイトで「ヘリテージパーツ」の一覧を開示するところまでたどり着いた。

　自身も旧年式のスバル車を大事に維持している須崎氏は「真の目的は部品の復刻ではなく、皆さまの愛車を1日でも、1秒でも長く乗り続けていただくためのサポートをすることにあります。愛車を大切なパートナーとしてずっと一緒に過ごしたいとの気持ちに寄り添うために、少しずつでもアシストしていきたいのです」と熱く語る。