「タグ: なぜ」の記事一覧

なぜに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。

買ったのに乗れない! いま話題の新型車の「納期遅延」が常態化しているワケ

正式発表前のプレ受注が納期遅延の要因に!?  最近発売される新型車では、ほぼ常態化しているのが“納期遅延”。「目標販売台数の約4倍」などというニュースを目にしたひとも多いはず。たとえば、トヨタ・ライズでは2019年11月...

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リヤドアが解錠されないのはナゼ? スマートキーの「中途半端」な機能の謎

アンテナの数が少なく作動範囲が狭いのが理由  いまどきの新車には当たり前的な装備となっているのが「スマートキー」。メーカーによって「インテリジェントキー」、「アクセスキー」など呼び名は異なるが、要はそのカギを身につけたま…

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【今さら聞けないタイヤ基礎知識】ゴムの塊なのになぜ高い? ヨコハマタイヤがズバリ答えます

見た目はゴムの塊でも内部は複雑な構造で走りを支える  前回に続き、低燃費タイヤの真実を追求するべくタイヤの開発エンジニアをインタビュー。今回も横浜ゴムのタイヤ製品開発本部の栗山正俊さんに、タイヤに関する素朴な疑問を問いか…

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「馬」の時代は左側通行! 世界が右側・左側通行に二分されたワケ

クルマが登場する前の馬の乗り方が通行帯区分のきっかけか  右側通行と左側通行に世界が二分されたのはなぜか?。その答えは、いろいろな説が世に出まわっており、はっきりとはわからない。  ひとつのきっかけとなるのは、馬や馬車の.…

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メーカーは違えど「1/43」スケールだらけ! ミニカーの世界基準はどう決まったのか?

鉄道模型が43分の1スケールだったことに由来!  憧れのスポーツカーから歴史的なクラシックカー、過去に自分が所有してきた歴代の愛車まで、実際に手もとに置いておくにはハードルが高すぎるもの。だが、それを比較的容易に実現して...

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正式名称? 俗称? スチールホイールはなぜ「鉄チン」と呼ばれるのか

この記事をまとめると ■ホイールにはスチールホイールとアルミホイールの2種類がある ■スチールホイールは「鉄チン」と呼ばれる ■なぜこのように呼ばれるのかについて解説する 一説には鉄の成形時に下敷きにする鉄の塊の名が由来...

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「MT」の「EV」を作ったら面白すぎた! なぜいまの市販EVはトランスミッションを積まないのか

モーターは動き出す瞬間から最大トルクを発生する  新型コロナの影響で、自動車業界の将来的な方向性も大きく変化していきそうな状況だが、それでもEV(電気自動車)へシフトしていくのは既定路線と言えるだろう。  クルマ好きにと...

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【時代に逆行しているようだがなぜ?】トヨタ車に「MT」が続々とラインアップされるワケ

MT比率低下の要因はAT限定免許の登場だけじゃない  日本で売られる乗用車の場合、ATとMTの販売比率は、1980年代の中盤頃まで各50%前後だった。その後、1990年頃にはAT比率が70%程度に高まり、普通自動車の運転...

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【近距離こそEVの真骨頂ならなぜ?】軽自動車規格の電気自動車がほぼ登場しないワケ

リチウムイオン電池の価格が高くコスト面で厳しかった  三菱自動車工業から、軽自動車の電気自動車(EV)i-MiEVが発売された当時のリチウムイオンバッテリーの原価は、1000ドル/kWhと言われていた。1ドル108円(現...

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国道1号から507号まであるのに459路線!「欠番」がある理由とは?

統合で消えたモノもあるが59〜100号はそもそも存在しなかった!  われわれが日常的に使用している国道。関東圏のユーザーであれば、国道1号や4号、17号などが良く知られるところだろうか。この国道は現在1号から507号まで...

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