パワーユニットもレストアして完全復活したダイハツP-5のキーマンにインタビュー【大阪オートメッセ2019】 TEXT: 遠藤正賢カテゴリー インタビュー 自動車イベント・カーイベント モーターショー 大阪オートメッセ 2019年02月18日
残念ながら発売は未定! 上質仕立てのダイハツ・コペンスポーツプレミアムの魅力とは【大阪オートメッセ2019】 TEXT: 遠藤正賢カテゴリー インタビュー 自動車イベント・カーイベント モーターショー 大阪オートメッセ 2019年02月12日
発売が待ち遠しい! ダイハツ・コペンGRスポーツコンセプトのキーマンを直撃【大阪オートメッセ2019】 TEXT: 遠藤正賢カテゴリー インタビュー 自動車イベント・カーイベント モーターショー 大阪オートメッセ 2019年02月11日
約40kgも軽量化! 200台限定が惜しいダイハツ・コペンクーペの開発者にインタビュー【大阪オートメッセ2019】 TEXT: 遠藤正賢カテゴリー インタビュー 自動車イベント・カーイベント モーターショー 大阪オートメッセ 2019年02月10日
2025年08月01日 TEXT: 小林敦志中国で4位のBEVメーカ−「NETA」が破産! 過熱しすぎた中華BEVの乱売競争でタイでは地獄絵図を予想!!カテゴリー EV 自動車コラムEV 経営 自動車メーカー
2025年07月31日 TEXT: トラック魂編集部当然エアコンが付いているのになぜ? いまトラックドライバーが車内で「扇風機」を使うワケカテゴリー カー用品・グッズ情報 自動車用品 自動車コラムカーグッズ 燃費 車載扇風機
2025年07月31日 TEXT: 遠藤正賢「S+」は「MT」じゃなくても走る喜びを体感できる手段! 新型プレリュードの開発責任者に気になることを全部聞いてみたカテゴリー 自動車コラムインタビュー スポーツカー ニューモデル