法律でもないのにずっと64馬力! 軽自動車のパワー「自主規制」が30年以上も撤廃されないワケ
この記事をまとめると ■メーカーの自主規制によって、軽自動車のほとんどが64馬力(47kW)だ ■最近登場した軽EVも最高出力は47kW ■64馬力以上の軽自動車が積極的に開発されない理由について解説する 軽自動車の64...
自主規制に関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
この記事をまとめると ■メーカーの自主規制によって、軽自動車のほとんどが64馬力(47kW)だ ■最近登場した軽EVも最高出力は47kW ■64馬力以上の軽自動車が積極的に開発されない理由について解説する 軽自動車の64...
この記事をまとめると ■クルマ性能競争の中で「ターボ vs DOHC」という言葉が盛んに使われた時代があった ■自主規制下で280馬力を達成するターボ車は多かったがNAで実現したものほとんどない ■3リッターNAで280...
180km/hリミッターは解除しても違法ではない 日本国内で販売される市販乗用車は、かつては上限を280馬力とするメーカー間の自主的な出力制限申し合わせ事項があったが、現在はこの規制もなくなり、500馬力を超すモデルも...
この記事をまとめると ■1987年にスズキ・アルトワークスが軽自動車として初めて64馬力を実現した ■軽自動車の最高出力が64馬力になって以来いまもメーカーは自主規制している ■軽自動車には最高出力よりも実用性の高いエン...
自主規制という形で280馬力が上限の時代が続いた 昨今のコロナ禍でもさんざん出てくる「自粛」という言葉。「自粛」とは「自分から進んで、行いや態度を改めて、つつしむこと」なので、「自粛の要請」といった使い方は、本来おおい...
360ccで40馬力を叩き出したモデルも! 普通車の馬力自主規制は2004年6月30日で撤廃されたが、未だに規制が続く軽自動車。そのきっかけとなったのは1987年2月に登場した初代アルトワークス(アルトとしては2代目)...