中国メーカーもBEVだけでは限界を感じるタイ市場！ PHEVを普及させようにも「日本車」と「ディーラー設備」という２重の壁が立ちはだかる
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アジアで目立った動きがない日本＆欧州メーカーの「EV商用車」！ 中・韓の動きを「静観」して見えるのは嵐の前の静けさか？
中国＝BEVというわけでもなし！ インドネシアではHEVやICE車を併売する中国メーカーが多い
政府主導で一気に「EV化」を促進した中国！ やはり「電力不足」などの問題が発生していた
いまやクルマは「ソフト」や「インフラ」とセットで作るもの！ 北京モーターショーに見る「異業種」の参入
この時代にまだ「パクリカー」を堂々展示……ってある意味スゴイ！ バンコクのモーターショーで見つけたもはや笑えるクルマたち
「ハイブリッドの復権」は日本メーカーの地道な努力の賜物！ でも「BEVがダメ」ではなく選択肢を多数揃えたことが今後の世界をリードする!!
日産サクラの売れ行きを見れば日本でBEVが売れないなんてことはない！ ただし大ヒットの裏で必要な「次の一手」とは
【試乗】日本にピッタリのEVがきたっ！ 速くてエコで先進的なボルボEX30の魅力にノックアウト
【試乗】見て触って乗っての結論……これでいいじゃん！ ヒョンデKONAは穿った目で見ても粗らしい粗が見つからないクルマだった
愛犬と暮らすいま「DOGファースト」なBEVが存在しない……【私がEVを買わない理由 青山尚暉編】
タイでMGがジワジワ存在感を増している！ トレンドを察知して瞬時に動く中国メーカーの「らしさ」
