投稿日: 2018年8月17日 17:00 TEXT: WEB CARTOP編集部 PHOTO: 佐藤靖彦 【ムービー】FFになっても走りは抜群! レクサスESチーフエンジニアに直撃インタビュー Category 最新自動車ニュース 動画Tags FF オヤジ セダン 画像はこちら 7代目にして日本初導入となる! もうまもなく日本導入される、アッパーミドルクラスセダンのレクサスES。今年4月に北京モーターショーで発表された、7代目となるESの駆動方式はFFを選択。もちろん、スポーティグレードの「Fスポーツ」も用意している。今回はモータージャーナリストの山本シンヤさんが、チーフエンジニアの榊原康裕さんにお話を伺った。 この記事の画像ギャラリー 画像をもっと見る編集部が選ぶ!あなたにおすすめの記事 【お宝】もしも車庫に眠っていれば高値が付く超人気の中古車4選 イケてるオヤジが「セダン」を選ぶべき理由とは? オヤジグルマと呼ぶのはオヤジだけ! じつは若者人気が高いカローラの実情とその理由 やっぱり新型クラウンじゃなきゃダメ! 日本のオヤジが同価格でもアウディやBMWを選ばないワケ 【PR】【2026年最新】おすすめ車買取一括査定サイトランキング|メリット・デメリットも解説 GR86のレース車両に「AT」が登場! プロ3名がMT車とガチ混走テストをしてわかった“1.5秒のタイム差”の中身
カテゴリー 自動車イベント・カーイベント モータースポーツ 自動車コラムGR86のレース車両に「AT」が登場! プロ3名がMT車とガチ混走テストをしてわかった“1.5秒のタイム差”の中身 TEXT: 岡村伸弥 2026年09月25日
カテゴリー 自動車コラムクラウン群の大トリ「エステート」がみせた超絶質感! 絶賛のなかで伝説のレーシングドライバーが指摘した課題とは【ガンさんこと黒沢元治のDPQ:トヨタ・クラウンエステート編】 TEXT: 黒沢元治 2026年09月19日
NEW 2026年09月26日 TEXT: WEB CARTOP 藤田実寿クルマの開発期間を半減し「ちょうどいいクルマ」を取り戻す! スズキが描く10年先を見据えた技術戦略の中身カテゴリー 最新自動車ニュース 自動車コラム