クルマが「鍵をひねっていた」ころはほぼコラムの右側！　それなのにいま「スターターボタン」の位置がバラバラの理由 (1/2ページ)

海外では左側ウインカーレバーはISO規格で決まっている

　普段、国産車に乗っているドライバーがたまに輸入車を運転すると、ウインカーとワイパーを間違えて操作してしまうというのは、定番のあるあるだ。

　なぜなら日本ではウインカーレバーはコラムの右側から生えているものとなっているが、海外ではハンドル位置にかかわらず左側から生やすようにISO規格で決まっているからだ。

　といってもISO規格におけるウインカーレバーの位置はあくまで推奨であり、日本や東南アジアの一部で一般化している「右ハンドル・右側ウインカーレバー」というレイアウトを否定するものではない。

　その証拠というわけではないが、欧州車でもスーパーカーと呼ばれるクルマ（フェラーリやランボルギーニ）のなかには、ウインカーレバーを持たず、ステアリングにウインカースイッチが付いているモデルがあったりする。