1/100の精密モデルといえるほど細部までこだわって再現している
スーパーカー＝V12気筒のミッドシップという図式を作り上げた、ランボルギーニ・ミウラSVの誕生から50年を迎えた今年、京商からランボルギーニ公認のスーパーカー消しゴムが発売されて話題となった。
製品化されたのは、イオタ、ミウラP400SV、カウンタックLP400S、カウンタック25thアニバーサリー、ウラッコP250Sの5台で、カラーはレッド、イエロー、グリーン、ホワイトの4色がそろっている。
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1970年代のスーパーカーブームのころに流行った、スーパーカー消しゴムは、スケール感はアバウトで、消しゴムとしてもほとんど機能は期待できないゴム製ミニカーというべきシロモノだった。
それに対し、京商のランボルギーニ公認スーパーカー消しゴムは、1/100の精密モデルといえるほど、細部までこだわって再現されている。
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その分、価格もスーパーで、イオタを除く4個セットが3520円（税込）。イオタのみ単品で880円（税込）という設定。
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70年代のスーパーカー消しゴムは、ガチャガチャ（カプセルトイ）で1回20円が標準だったことを考えると、その価格差は44倍！
かつてのスーパーカー少年もアラフィフのオジサンなので、大人買いできるとはいえ、一台880円だとトミカプレミアムのイオタSVRとちょうど同じ値段！
そう考えると京商の超精密スーパーカー消しゴムで、第二次スーパーカー消しゴムブームが起きるかどうかは微妙なところ……。
チープなものには、チープなものの魅力があるので、高価な精密消しゴムが、ミニカーやプラモデルのような需要があるかは（？）だが、もしランボルギーニ公認に続いて、フェラーリ公認、ポルシェ公認、ランチャ公認、etc. とライバル車種が追加されれば話は別。
お気に入りの車種がずらりとそろうと、コレクター魂に火が点く可能性はある。
いずれにせよ、三つ子の魂百までというが、スーパーカーブームの真っただ中で育ったオジサンたちには、50年経ったいまでも『スーパーカー』の六文字はキラーワード。
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新しいグッズが出ると、ついつい財布がゆるむのは、あのころの刷り込み効果によるものだろう。
そして、子供のころ買い集めたスーパーカー消しゴムを、いつの間にか親に捨てられてしまったという過去を持つ人は、超精密スーパーカー消しゴムのシリーズ化を熱望しているかもしれない!?
