機械だって「しんどい」ときはある！　取説にもあるクルマの「シビアコンディション」とは (1/2ページ)

この記事をまとめると

■車検の際など、「シビアコンディション」という用語を耳にすることがある

■何となく想像はつくものの、その定義はわかりにくい

■「シビアコンディション」の意味について詳しく解説する

クルマにとって“シビアなコンディション”とは!?

　シビアなコンディション。そう聞くと、なんとなくイメージが湧くと思うが……。クルマに対して、なにが、どう、どこまでシビア（厳しい）コンディション（状態・状況）なのか、具体的に言い切れない。そんな印象がある言葉である。

　新車開発でシビアコンディションといえば、極寒から極暑が目に浮かぶ。極寒といえば北欧フィンランドのさらに北部でマイナス30度～40度といった気象環境で、自動車メーカーは量産車の走行テストをする。その真逆との灼熱の場としては、米カリフォルニア州とネバダ州の境に位置するデスバレーで気温40度から50度での長時間走行となる。

　これらはクルマにとって、もっともシビアなコンディションだといえる。気温のみならず、標高差においてもシビアなコンディションは生まれる。標高2000m以上になれば内燃機関にとって吸気に対する状況が変わってくる。

　また、4WDの走行では、深い泥地、岩や石による凹凸が激しい路面なども、タイヤやサスペンションに対してシビアなコンディションとなる。

　シビアコンディションとは、こうした地理的な環境が厳しいという観点が想定できる。