PHOTO: ゼネラルモーターズ／ポルシェ ジャパン／ランボルギーニ／RM Sotheby's

さまざまな開閉機構を持つオープンカー 〜 画像3

ジャガーXJ-Sコンバーチブルのフロントスタイリング 〜 画像1
マツダ・ロードスター（ND）のフロントスタイリング 〜 画像2
さまざまな開閉機構を持つオープンカー 〜 画像3
シボレー・コルベット コンバーチブルのスタイリング 〜 画像4
さまざまな開閉機構を持つオープンカー 〜 画像5
ホンダS660のリヤスタリング 〜 画像6
ランボルギーニ・アヴェンタドールS ロードスターのスタイリング 〜 画像7
さまざまな開閉機構を持つオープンカー 〜 画像8
さまざまな開閉機構を持つオープンカー 〜 画像9
ポルシェ911タルガ（964）のスタイリング 〜 画像10
ポルシェ911スピードスター（964）のフロントスタイリング 〜 画像11
さまざまな開閉機構を持つオープンカー 〜 画像12
ポルシェ718スパイダーRSのソフトトップのメカニズム 〜 画像13
ポルシェのスパイダー/スピードスターモデルのソフトトップ 〜 画像14
さまざまな開閉機構を持つオープンカー 〜 画像15
ケータハム・セブン160のフロントスタイリング 〜 画像16

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この記事をまとめると ■手動・電動だけでなく、じつはさまざまな種類があるオープンカーの開閉機構 ■現代のオープンカーはワンタッチで幌が開閉できるストレスフリーなものが多い ■いまだにちょっと変わった機構を採用しており幌開...

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Category 自動車コラム
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