PHOTO: 廣本　泉

AT仕様のGRヤリスが重いにも関わらず想像以上に速かった 〜 画像9

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AT仕様のGRヤリスが重いにも関わらず想像以上に速かった 〜 画像18
ST-Qクラスに参戦したGRヤリス（104号車） 〜 画像19
ST-Qクラスに参戦したGRヤリス（104号車）のドライバー 〜 画像20
ST-Qクラスに参戦したGRヤリス（104号車） 〜 画像21
ST-Qクラスに参戦したGRヤリス（104号車）を担当する山下選手 〜 画像22
ST-Qクラスに参戦したGRヤリス（104号車）を担当する松井選手 〜 画像23
ST-Qクラスに参戦したGRヤリス（104号車） 〜 画像24
ST-Qクラスに参戦したGRヤリス（104号車）の車内 〜 画像25
AT仕様のGRヤリスが重いにも関わらず想像以上に速かった 〜 画像26

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この記事をまとめると ■スーパー耐久の2025年シリーズが開幕した ■走る実験室とも呼ばれるST-QクラスにDATを採用したGRヤリスが参戦 ■重量増などがありながらもMT車とほぼ差がないパフォーマンスを披露した 202...

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