この記事をまとめると
■東京オートサロン2026にホンダが「シビックe:HEV RSプロトタイプ」を展示
■伝説的な「JACCSカラー」をまとっていた
■「JACCSカラー」とはかつてレースシーンでホンダ車に使われたカラーリングだ
ホンダオタク的には見逃せなかった1台を発見
国内外からさまざまなカスタムカーが集まった東京オートサロン2026だったが、ここ数年の自動車メーカーの出展も見逃せないものとなっている。
というのも、メーカーという大きな会社である以上、「自動車メーカー＝お利口さん」みたいなイメージをもつ人が多かったと思う。たとえジョークでも明らかに不正改造車と思われるようなクルマは、今までであれば敬遠する傾向にあった。
しかし、最近はそうした雰囲気も徐々に小さくなりつつあるのか、ド派手なクルマを展示することも多くなってきた（気がしている）。もちろん”公道走行不可”と、スペックシートには注意書きされているが。
東京オートサロン2026 ホンダブースの様子画像はこちら
さて、そんな東京オートサロン2026だが、筆者的にはどうしても1台見ておきたかったクルマがあった。
それが、「シビックe:HEV RSプロトタイプ」だ。簡単にいえば、6速MTを搭載するシビックRSに、シビックe:HEVのメカニズムを組みあわせた車両。最大のトピックは、昨年大きな話題になった6代目プレリュードに搭載された「ホンダS＋シフト」が搭載されている点。CVTであるが、小気味よいシフトアップやダウンができ、車内にも”それっぽい”エンジンサウンドが響き渡るという、日常使いでスポーツな雰囲気を感じられるメカニズムだ。自分だけ楽しめるので、周囲に騒音を撒き散らさず、低燃費な点も嬉しい。
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センターコンソールには、「S＋」と刻まれているシルバーのボタンが確認できた。これを押すと機能すると思われる。「コンセプト」ではなく「プロトタイプ」の名を冠しているので、市販化もそう遠くないはずだ。しかし、筆者的には「ホンダS＋シフト」の楽しさはプレリュードで十分体感しているので、クルマのスペックはあまり深掘りしない。
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今回筆者的に1番の問題はこのカラーリングだ。見た瞬間「なんだこの色は!?」と、いわずにはいられなかった。なんせこの色、ホンダファンなら誰もが知っている「JACCSカラー」だったからだ。ちなみにJACCSとは、クレジットカードやショッピングクレジット、オートローンなどを扱う信販会社。「Japan Consumer Credit Service」の略なんだそう。
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