中国車もいよいよ「ホンモノ」になってきた！　Ｇクラスやレンジローバーに乗ってきた富裕層が目を向ける中国地場の高級SUV (1/2ページ)

この記事をまとめると

■北京モーターショーでは大型高級SUVの展示が目立っていた

■中国メーカーによるランクル風＆レンジローバー風モデルを多数見つけることができた

■背景には中国富裕層市場の変化と海外輸出戦略が見え隠れする

北京モーターショーでは大型SUVが大盛況

　2026年4月24日から5月3日の会期にて、中国の首都北京で「第19回北京国際自動車展覧会（北京モーターショー）」が開催された。2008年から北京首都空港近くの中国国際展覧センター順義館をメインに2か所で開催されてきたのだが、8年ぶりに会場を訪れると隣に巨大でデザインの凝った首都国際会展センター（新国展２期）が建設され、それまで北京市街地にある古い会場と2拠点開催していたものを、1カ所で集中開催されていた。

　展示面積も増えているようであったが、出展者が減少しているのか、出展している完成車メーカーの一部は間延び気味に広大なブースを構えていた。

　そんな会場を歩いていると、出展車両にはいくつか共通した傾向を感じることができた。そのひとつがランドローバー・レンジローバーやトヨタ・ランドクルーザー300のような高級SUV、そしてランドローバーやトヨタ・ランドクルーザー250のような硬派オフローダーとでもいうべきクロカンSUVが目立っていたことである。

　日本国内でもひんぱんに中国経済の悪化というものがニュースになるようになった。政府は2024年にオートローンの規制緩和を行うなど購買意欲を刺激しようとしているのだが、その深刻な景気悪化状況は、生活に余裕のないひとほど直撃しやすいのは中国に限った話ではない。現状では政治的な問題もあり、中国から日本への団体旅行は禁止され、日中を結ぶ航空便が減便になっている。

　とはいえ、筆者が北京との往復で使った中国系航空会社の航空便は往復いずれもビジネス、エコノミーを問わず満席であった。とくにビジネスクラスのチェックインカウンターに並ぶ中国のひとは見ればすぐわかるような裕福なひとばかり。人口の1割が富裕層としても1億人以上いるわけだから、中国メーカーが可処分所得の多い富裕層向けにラインアップを強化しているのかとも考えてしまった。

　あくまでレンジローバーをオマージュしているような、雰囲気も似ているモデルがあれば、大型高級SUVというコンセプトだけいただいたようなモデルなど、とにかくレンジローバーやランドクルーザー300のような大型高級SUVが会場のそこかしこに展示されていた。