新型メルセデス・マイバッハSクラスが国内登場 2700点以上を刷新した究極のラグジュアリー

この記事をまとめると
■新型「メルセデス・マイバッハ Sクラス」が日本国内で発売開始
■車両の50％以上約2700点の部品を新規開発または再設計
■400色以上から選べる新パーソナライズ仕様も導入した

後席の快適性と先進装備を強化

　メルセデス・ベンツ日本が、新型「メルセデス・マイバッハ Sクラス」を発売した。税込価格は、V8モデルの「Mercedes-Maybach S 580（ISG）」が3415万円、V12モデルの「Mercedes-Maybach S 680」が3934万円。究極のラグジュアリーを追求してきたメルセデス・マイバッハブランドにおいて、今回の新型Sクラスは車両全体の50%以上、約2700点もの部品が新規開発または再設計された、まさに史上最大規模の改良となった。

　エクステリアでは、約20%拡張されたフロントグリルと、Maybachのレタリングまで光るイルミネーテッドラジエターグリルが、ひときわ強い存在感を放つ。マイバッハエンブレムをあしらったフロントエプロンや、ローズゴールドのアクセントを施したデジタルライトも、高級感を際立たせる要素だ。V12エンジンを搭載する「S680」には専用エンブレムが与えられ、ひと目で見わけがつくようになっている。

　インテリアでは、14.4インチのメディアディスプレイと12.3インチの助手席用ディスプレイを組み合わせた「MBUXスーパースクリーン」を標準装備。前席にはシートヒーターと連動する「ヒーテッドシートベルト」を初採用し、後席には13.1インチへと大型化したMBUXリヤエンターテイメントシステムを搭載した。さらに、後席ドアには電動開閉機能を標準で組み込み、ホイールベース延長で大きく重くなったドアも、傾斜のある路面などで楽に開閉できるよう配慮している。

　パワートレインは2種類。「Mercedes-Maybach S 680」は6リッターV型12気筒ツインターボ「M279」を搭載し、最高出力612馬力・最大トルク900Nmを発生する。「Mercedes-Maybach S580（ISG）」は4リッターV型8気筒「M177 EVO」に改良が加えられ、最高出力537馬力、最大トルク750Nmを発生。マイルドハイブリッド技術によりシームレスな出力特性とエネルギー回生を両立させている。

　全モデルに9速AT「9G-TRONIC」と4WDシステム「4MATIC」を組み合わせるが、大型ボディゆえの小まわりの弱さを補うのが後輪操舵システム「リヤ・アクスルステアリング」だ。低速域ではリヤホイールを最大約10度逆位相に操舵して取りまわしを向上させ、時速60kmを超える領域では同位相に最大3度操舵することで走行安定性を高める。中高速域の安定性と、マイバッハならではの取りまわしの良さを両立させた格好だ。

　システム面では、メルセデス・ベンツが自社開発したオペレーティングシステム「MB.OS」と、第4世代となる新型「MBUX」を新たに採用。Google Mapsをベースとしたナビゲーションのほか、ChatGPTやGoogle Geminiを統合した生成AIバーチャルアシスタントを利用でき、自然な会話でクルマとやり取りできるようになった。運転支援システム「MB.DRIVE」では、10台の外部カメラや5台のレーダーセンサー、12台の超音波センサーを組み合わせ、高精度な周辺認識を実現している。

　パーソナライズの面では、従来のMANUFAKTUR、MANUFAKTUR Exclusiveに加え、新たに「MANUFAKTUR Made to Measure」を初導入した。外装色は100色以上、インテリアカラーは400色以上から選べるといい、まさに1台ごとにオーダーメイドの仕立てが可能になっている。