スズキが新型スペーシアベースのティザーサイトを公開！今度のベースは「ギア顔」に「マイルドハイブリッド＋ターボエンジン」

この記事をまとめると
■スペーシアをベースとした商用車「スペーシアベース」が存在する
■ベースのスペーシアが新型となっても「スペーシアベース」は先代型のままだった
■2026年冬にようやく新型へフルモデルチェンジすることが発表された

スペーシアベースがやっと新型へ移行！

　スズキで1番売れているクルマはなにか。そう、スペーシアシリーズである。いわゆるスーパートールと呼ばれる、日本でもっとも支持されている軽自動車のスタイルで、日本で1番売れているクルマでお馴染みのホンダN-BOXのガチンコライバルであり、ダイハツ・タントの好敵手でもある。この3台は同ジャンルにおける御三家的存在でもあり、N-BOX相手には、月間ランキングで逆転することもあるほど、日本中で支持されている。

　さて、そんなスペーシアであるが、じつはライバルのN-BOXにもタントにも存在しない、唯一無二の存在がある。それが、商用モデル、スペーシアベースだ。商用モデルなので、税制面で有利な4ナンバーの貨物車という点も見逃せない。2022年8月に追加という形で登場している。

「こんなの需要あるの？」と思う人もいるかもしれないが、通常モデルがそもそも使い勝手抜群なスーパートールであり、その荷室をバン化したが故にユーティリティは無限大！　その広大な荷室は、仕事車として使うのはもちろん、車中泊やキャンプなどのアウトドアシーンで絶大な効力を発揮する。一応エマージェンシー的な役割で使える2列目シートが存在するのもうれしい。

　このほかにも、荷物を載せることを考慮して、CVTのファイナルギアレシオの変更やルーフレールの装備、ラゲッジにはキャビンとラゲッジルームを仕切れるマルチボードを標準搭載、シートは撥水素材にするなど、ユーティリティも抜群。

　なおライバルにはホンダからN-VANがリリースされているが、こちらも仕事やアウトドアシーンで広く支持されている人気モデルだ。

　しかしこのスペーシアベース、なんとも不思議なことに、現在3代目となるスペーシアがあるにも関わらず、このクルマだけは先代モデルのまま、今日まで販売されている。なので、フルモデルチェンジを望む声はもちろん、現行型はマイルドハイブリッド非搭載のNAエンジンモデル一択だったので、「マイルドハイブリッドを！」とか「ターボモデルを！」なんて要望も少なくなかった。

　しかしここで、乗り換えや買い替えを検討中のユーザーに朗報が！　ついにスペーシアベースがフルモデルチェンジし、新型となることが正式に発表されたのだ。ただ、現在はティザーサイトが公開されているものの、「2026年冬デビュー」とあるだけで詳細のすべては明らかになっていない。

　ただしサイト内には「後席を撤去し2シーター」「広い荷室」「マルチボード装備」といった、大まかな特徴が公開されている。とくにこの「マルチボード」はかなりの推しポイントなようで、いままでの1枚板タイプから分割式とし、車中泊、それも「1人用モード」や「2人用モード」と選んで使えるほか、「分割モード」や「サイドテーブルモード」などなど、見ているだけであれこれ想像したくなる使い方が満載だ。まさに飛び道具である。さらにこのボードには、8本の脚パイプも備わるそう。