高い快適性と頼もしいまでの悪路走破性を両立する新型レクサスGXにベタ惚れ 〜 画像1

レクサスGXのドライブモードセレクター 〜 画像1
レクサスGX OVERTRAILのフロントスタイリング 〜 画像2
レクサスGX OVERTRAILのエンジン 〜 画像3
高い快適性と頼もしいまでの悪路走破性を両立する新型レクサスGXにベタ惚れ 〜 画像4
レクサスGX OVERTRAILの真正面フロントスタイリング 〜 画像5
レクサスGX OVERTRAILのタイヤ&ホイール 〜 画像6
レクサスGX OVERTRAILのオフロード走行シーン 〜 画像7
レクサスGX OVERTRAILの走行シーン 〜 画像8
レクサスGX LUXURY+のフロントスタイリング 〜 画像9
レクサスGX PREMIUM+のフロントスタイリング 〜 画像10
高い快適性と頼もしいまでの悪路走破性を両立する新型レクサスGXにベタ惚れ 〜 画像11

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この記事をまとめると ■日本にも導入予定となっている新型レクサスGXにアリゾナで試乗 ■新型GXは一般道では高い快適性を誇る ■オフロードでは乗用車ライクなSUVとは比べ物にならない高い走破性を披露 いままでのレクサスに...

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