PHOTO: トヨタ自動車／Porsche／WEB CARTOP

日産セレナの「X」グレード 〜 画像3

グレード間の価格差が大きいクルマたち 〜 画像1
トヨタ・アルファードの「エグゼクティブラウンジ」PHEVモデル 〜 画像2
日産セレナの「X」グレード 〜 画像3
日産セレナの「ルキシオン」グレード 〜 画像4
日産エルグランド「350 ハイウェイスター」グレード 〜 画像5
マツダCX-8のフロントスタイリング 〜 画像6
マツダCX-80のフロントスタイリング 〜 画像7
フォルクスワーゲン・ゴルフのフロントスタイリング 〜 画像8
フォルクスワーゲン・ゴルフR 〜 画像9
ポルシェ・パナメーラのフロントスタイリング 〜 画像10
ホンダ・フィットの「BASIC」グレード 〜 画像11
ホンダ・フィットの「クロスター」グレード 〜 画像12
スズキ・フロンクスのフロントスタイリング 〜 画像13

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この記事をまとめると ■装備の高度化や物価高騰で車両価格が上昇しつづけている ■ベースと最上級グレードの価格差が異常なまでに開いているモデルも数多い ■価格差に見合う魅力があるかは車種ごとの「商品力」が鍵となる グレード...

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Category 自動車コラム
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