インドネシアでベトナムの「ビングループ」がタクシー事業を拡大中！　高齢タクシードライバーだらけの日本にも「車両＋運転手」のセットで進出してきたら脅威になる可能性大 (1/2ページ)

この記事をまとめると

■インドネシアのタクシー事業はこれまでブルーバードグループが市場を独占していた

■ビンファストを擁するビングループがインドネシアのタクシー事業に進出

■車両と運転手をセット展開したら日本のタクシー業界に波紋を投げかけるかもしれない

インドネシアのタクシー事業にベトナム・ビングループが進出

　インドネシアの首都ジャカルタの街を歩いていると、通りを走るタクシーはブルーのボディカラーの車両が多く、ジャカルタに限らずインドネシアでは広くこのような光景となっているようである。これは、業界最大手のブルーバードタクシーがほぼ市場を独占しているから。

　運転士はお揃いの制服を着用し、古い車両でも車内は清掃が行き届き、インドネシア国内でのライドシェア車両では後席シートベルトがどこかへ潜り込んでしまっていたりして着用不可能な車両も多いのだが、ブルーバードタクシーの車両ではそのようなこともない。日本より早い時期からスマホアプリによる配車サービスをスタートさせており、これにより一気にいまの市場独占のような状況を加速させたと筆者は考えている。

　このような「ブルーバード一強」のようなインドネシアの市場に果敢に新規参入してきた事業者がある、それはビンファストを傘下に置くベトナムの巨大コングロマリッド「ビングループ」系のタクシー事業者だ。2025年にベトナムの首都ハノイに行くと、タクシーだけではなく、ビンファスト製のBEV（バッテリー電気自動車）路線バスの運行も含め、ビングループ系旅客運送事業者の車両がかなり幅を利かせていた。

　自グループで製造しているタクシー向け車両を使ってこれまた傘下のタクシー事業者ごと海外にて展開するビジネスを「ビンファストタクシー」は展開している。ジャカルタでも新規参入直後から大量にグリーンのボディカラーとなるビンファストタクシーがジャカルタ市内に溢れていた。

　タクシー事業に参入しているか否かにかかわらず、自家用車を中心にビンファストは新興国、先進国に関係なく自動車ショーに積極的に出展していた。2026年2月5日から15日の会期でインドネシアの首都ジャカルタ市内で開催された「IIMS（インドネシア国際モーターショー）2026」会場にもビンファストはブースを構えており、IIMS2026で行われたプレスカンファレンスでメインとなったのは、リモグリーンというタクシーを主眼としたフリート販売専用車であった（自家用車ではV3などアルファベットと数字を組み合わせた車名がメインだが、フリート向け車両は「●●グリーン」という車名になる）。

　現状、ジャカルタ市内を走っているビンファスト車両は2列シートのクロスオーバーSUVスタイルのBEVタクシーとなるが、リモグリーンは3列シートを備えるMPV（多目的車）スタイルのBEVとなっていた。ブルーバードで主力となるタクシー車両のトヨタ・トランスムーバーはICE（内燃機関）車となるが、3列シートを備えるMPVとなっており（通常時は3列目シートは格納されており、必要に応じてシートとして使っている）、トランスムーバーを仮想ライバルとしながら、BEVであることを強烈にアピール（旅客車両ではBEVであることがアピール材料になる）したいようである。