高速道路などで見かける「横風注意」の表示！ 具体的に「どう気を付ける」のが正解？
風速10m以上になるとクルマが横風に流される感覚を受ける いまのクルマは、空力についてもよく研究されてデザインされているので、向かい風にはけっこう強い。しかし、横風には強いとは言いがたく、大きな台風が直撃したときは、人...
「コラム」の記事一覧 - 4ページ目
悲しいがまもなく「絶版」の可能性あり！ 買うなら「今のうち」の国産車６選
同メーカー内でキャラがバッティングしているクルマは難しい！ 最近ホンダのグレイスとシビックセダン、ジェイドが近々生産終了となることが明らかになった。日本車のラインアップを見ると販売台数や登場時期などから「そろそろなくな…
スリップサイン手前でも性能は下落！ 減らずとも経年劣化！ 危険を避けるための「タイヤ交換」本当の目安とは
スリップサインは危険の一歩手前というギリギリレベル 今や消耗品も減りメンテナンスフリー化がどんどん進むが、残されたなかでも大モノなのがタイヤだ。今でも残っている消耗品というのは、逆になくすことができないわけで、それだけ…
ひと目で「家族」とわかる同じ顔は「腎臓」！ BMWの「キドニーグリル」が誕生した理由
ライバル車との差別化を図るために誕生した ドイツBMWのフロントグリルは、キドニーグリルと呼ばれ、世界の自動車メーカーのなかでも特徴的かつ伝統的、そして多くの人々に認識されているのではないか。キドニーとは、左右対称の臓...
「車中泊」より「車上泊」！ いまポップアップルーフ車が再注目されるワケ
格納時はほとんどベース車と全高が変わらないのがメリット 最近、再び人気を集めつつあるキャンピングカー。専用車両からトラックベースでリヤを架装したもの、ワンボックスカーやミニバンの室内を改造したものなど、幅広いラインアッ…
コアなファンだけに猛烈に愛された！ あまりに「独自性」が強すぎて消えたホンダの「技術＆装備」５つ
ユニークすぎるアイディアこそがホンダの証 ホンダといえば、独自の技術が自慢のメーカーだ。どのメーカーも、独自技術を他社に先駆けて採用し、販売に結びつけるだけでなく、世界のスタンダード化をもくろんでいたりする。一気に広ま…
MT乗りでもほぼ知らない！ どんなクルマでもいつかは起こる「クラッチが滑る」ってどんな症状？
エンジンの回転に比例して車速が伸びなくなる症状 エンジンとミッションの間にあって、エンジンの回転力を接続したり切り離したりする仕事をしているクラッチ。MT車の場合は変速時だけでなく、発進時も半クラッチを使うことでスムー...
話題となった「仮ナンバー問題」！ 車検切れ車を合法的に動かせる許可証の「悪用」とは
本来は車検場との往復などに使用するためのもの ナンバープレートに赤い斜線が入ったものを見たことがあるだろうか。これは仮ナンバーと呼ばれるもので、車検がなくても付けていれば走ることができる。というのが仮ナンバーに対する認…
これだけ世間で騒がれてもまだやるか！ そこかしこで見かける高速道路での危険行為
分岐点やICを見落としてしまっても安全を優先すべき 我々の生活に欠かすことのできない高速道路。普段クルマに乗らないという人にとっても、物流を支えているという観点ではなくてはならないものである。 高速道路はその名のとお...
パトカーや消防車だけじゃない！ 意外に多い「緊急走行」が認められているクルマとは
ガス漏れや漏電、水害の対策などのために出動する緊急車両も！ パトカーや消防車、救急車などの『緊急車両』には交通ルールが一部免除される「優先通行権」があるのはご存じのとおり。 緊急車両が緊急走行時に近づいてきた場合、一.…
気がつけば車内はダニ＆カビの温床！ 健康のためにも実施すべきクルマの梅雨対策５つ
嫌なニオイがこもるたけでなく健康被害も 紫陽花がきれいに咲き誇る季節がやってきましたね。ということは、雨が多くジメジメと湿気がこもる季節の到来でもあるわけです。みなさん、家のなかはせっせと掃除をしたり、除湿機をかけたり…
「おもてなし」が原則ゆえのコロナ禍での苦しい事情！ 実質販売活動停止のとあるレクサス店の苦悩
一切のサービスを控えるという徹底ぶり！ 一時に比べれば落ち着きを見せている、日本国内での新型コロナウイルス感染状況。連日、テレビなどのメディアでは、経済活動の本格的再開に向け、飲食店などが熱心な感染予防対策を講じて営業…
連番のようで欠番もある！ 高速道路の「IC」や「JCT」の標識にある「謎の番号」の正体とは？
高速道路ごとに起点から終点に向かって番号が割り振られる 普段はとくに意識することなく使用している人がほとんどであろう高速道路のインターチェンジやジャンクション。しかし、案内標識をよく見てみると、数字が割り振られているこ…
なんと7000cc超えも！ この時代に「エコ」を無視した「大排気量エンジン」を積むクルマたち
国産乗用車の大排気量モデルはトヨタ車に多い クルマの車格というのは、ボディの大きさや価格も重要だが、それ以上にエンジンの排気量の影響が大きい。排気量はトルクに直結していて、NAエンジンの場合、およそ1000ccあたり1...
せっかく自動なのになぜ？ 一度も使ったことがない人も多いAT車のマニュアルモードの使い道とは
エンジンブレーキをかけるために採用されている 今や、100パーセント近いオートマチック比率。正確には約98パーセントぐらいなのだが、渋滞が多かったり、平均車速が低い日本だと、ATのほうがラクなのは確かだ。ちなみに免許の...
