日産ノート(左)とノートオーラ(右) 〜 画像1

日産ノート(左)とノートオーラ(右) 〜 画像1
日産ノートオーラのインテリア 〜 画像2
マツダ・ベリーサのフロントスタイリング 〜 画像3
トヨタ・クラウンのフロントスタイリング 〜 画像4
キャデラックCT5の走行シーン 〜 画像5
スズキ・スイフトスポーツの走行シーン 〜 画像6

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この記事をまとめると ◼︎プレミアムコンパクトカーは今まで成功しずらかった ◼︎日本の新車開発環境とプレミアムコンパクトカーは相性が悪い ◼︎ベース車両の完成度の高さがポイントだ 数多くのクルマがプレミアムコンパクトに挑...

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