スポーツモデルがヤリスやN-BOX並に売れた時代があった！　かつてバカ売れした「２ドアクーペ」３台と「衝撃」の数字 (2/2ページ)

スカイラインもクーペがバカ売れしていた！

２位：トヨタ カローラレビン（５代目）
1990年3月の登録台数：約1万台

　1990年当時は、コンパクトなクーペとしてカローラレビン＆スプリンタートレノの姉妹車が高い人気を得ていた。

　今はコンパクトな後輪駆動車であることから、カローラレビンでは4代目のAE86型が人気だが、当時は前輪駆動に切り替わった5代目も好調に売れていた。カローラレビンだけで、1990年3月には約1万台が登録されている。

　コンパクトな直線基調のボディは四隅の位置も分かりやすく、運転しやすい。価格も割安だから、初心者ドライバーを含めて幅広いユーザーが購入していた。

３位：日産スカイライン２ドアクーペ
1990年3月の登録台数：約6200台

　スカイラインでもっとも登録台数が多かったのは、ケンメリの愛称で親しまれた4代目だ。発売の翌年に当たる1973年に、4代目スカイラインは15万7598台（1カ月当たり1万3133台）が登録されている。2021年のヤリスシリーズ（ヤリス＋ヤリスクロス＋GRヤリス）と同等の台数が販売されていた。

　この時に比べると、1990年のスカイラインの登録台数は8万863台まで減少して、人気の低迷に苦しんでいた。当時のスカイラインがボディサイズの拡大と縮小を繰り返すなど、頻繁にコンセプトを変えた理由は、売れ筋路線を必死で探っていたからだ。

　それでもR32型スカイライン2ドアクーペは、このカテゴリーのなかでは好調に売れて、1990年3月の登録台数は約6200台であった。多くのファンを生み出している。