いすゞと日野のフューエルセルトラックのフロントスタイリング 〜 画像1

BMWのFCVと固体高分子燃料電池 〜 画像1
ヒョンデNEXOのフロントスタイリング 〜 画像2
トヨタMIRAIのフロントスタイリング 〜 画像3
BMWの固体高分子型燃料電池工場 〜 画像4
BMWの固体高分子型燃料電池工場 〜 画像5
いすゞと日野のフューエルセルトラックのフロントスタイリング 〜 画像6
水素燃料生成のインフラ 〜 画像7

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この記事をまとめると ■トヨタとヒョンデが市販しているFCVだが、その普及には高い壁が立ちはだかる ■固体高分子型燃料電池の生産には高度な技術が必要で、また水素の生成にも多くのエネルギーを必要とする ■国内では150坪の...

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