日産セレナのガソリン車のエンジン 〜 画像2

日産セレナのガソリン車のフロントスタイリング 〜 画像1
日産セレナのガソリン車のエンジン 〜 画像2
日産セレナのガソリン車のインパネ 〜 画像3
日産セレナのタイヤ&ホイール 〜 画像4
日産セレナのガソリン車のセンターダッシュのシフトボタン 〜 画像5
日産セレナのガソリン車のエンジンスターターボタン 〜 画像6
日産セレナのガソリン車の走行シーン 〜 画像7
日産セレナのガソリン車のリヤ走行シーン 〜 画像8
日産セレナe-POWER LUXIONを運転する青山さん 〜 画像9
【試乗】新型日産セレナにテストコースで乗った! 〜 画像10
【試乗】新型日産セレナにテストコースで乗った! 〜 画像11
日産セレナのドライブモードセレクトスイッチ 〜 画像12
日産セレナe-POWER LUXIONのリヤ走行シーン 〜 画像13
日産セレナe-POWER LUXIONのハンズフリードライブのイメージ 〜 画像14
日産セレナe-POWERのエンブレム 〜 画像15
日産セレナe-POWER LUXIONを運転する青山さん 〜 画像16
日産セレナe-POWER LUXIONの走行シーン 〜 画像17
【試乗】新型日産セレナにテストコースで乗った! 〜 画像18
【試乗】新型日産セレナにテストコースで乗った! 〜 画像19
日産セレナの諸元表 〜 画像20

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この記事をまとめると ■モデルチェンジした新型日産セレナにテストコースで試乗した ■ガソリン車は先代からスペックの変更はないが加速は爽快、スムースで静か ■e-POWER車はガソリン車よりも重厚でしっとりとした乗り心地...

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