昭和のクルマファンが熱狂した「Ｇノーズ」って何？　新型フェアレディＺニスモで注目される「高性能の証」 (2/2ページ)

エアロダイナミクス向上で最高速度も210km/hをマーク

　その最上級グレードの240ZGにはFRP製のフロントノーズピース、ヘッドライトカバー、ワイドタイヤを収める前提のオーバーフェンダーが装着され、全長が190mm、全幅が60mm拡大され、ほかのフェアレディZとは一線を画すスタイルを実現していたのである。

　もちろんこのエクステリアパーツは見た目の迫力を増すためだけではなく、空力性能もしっかり向上しており、Cd値は0.39と当時のスポーツカーでもトップクラスの数値となり、最高速度も210km/hをマークするほどの性能となっていた。

　なお、エンジンこそ北米市場向けの2.4リッターが搭載されていたが、Gノーズを含むエクステリアアイテムは国内専用のものとなっており、海外のZファンにとっては憧れのアイテムとなっているようだ。

　ちなみにGノーズという名称は240ZG（このGはGrandを意味していると言われている）のグレード名から採られているが、これはあくまで愛称であり、正式名称は「エアロダイナ・ノーズ」となっているが、現在では日産自動車も通称名を使用しており（正式名称も併記）どちらの呼び方であっても問題はないだろう。

　そんな240ZGを含む240Zシリーズだが、折からの公害問題やオイルショックの影響などもあって、1973年中にはZ432とともに姿を消すこととなり、Gノーズを備えたモデルの希少性はかなり高まったのであった。