PHOTO: 木村博道／宮本賢二

走り・デザイン・使い勝手すべて良しのクラウンスポーツPHEVが珠玉の１台だった 〜 画像10

走り・デザイン・使い勝手すべて良しのクラウンスポーツPHEVが珠玉の１台だった 〜 画像1
走り・デザイン・使い勝手すべて良しのクラウンスポーツPHEVが珠玉の１台だった 〜 画像2
走り・デザイン・使い勝手すべて良しのクラウンスポーツPHEVが珠玉の１台だった 〜 画像3
走り・デザイン・使い勝手すべて良しのクラウンスポーツPHEVが珠玉の１台だった 〜 画像4
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像5
走り・デザイン・使い勝手すべて良しのクラウンスポーツPHEVが珠玉の１台だった 〜 画像6
走り・デザイン・使い勝手すべて良しのクラウンスポーツPHEVが珠玉の１台だった 〜 画像7
走り・デザイン・使い勝手すべて良しのクラウンスポーツPHEVが珠玉の１台だった 〜 画像8
走り・デザイン・使い勝手すべて良しのクラウンスポーツPHEVが珠玉の１台だった 〜 画像9
走り・デザイン・使い勝手すべて良しのクラウンスポーツPHEVが珠玉の１台だった 〜 画像10
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像11
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像12
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像13
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像14
トヨタ・クラウンスポーツPHEVを操る中谷明彦 〜 画像15
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像16
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像17
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像18
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像19
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像20
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像21
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像22
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像23

この記事の画像ギャラリー

【元の記事に戻る】

この記事をまとめると ■中谷明彦氏がクラウンスポーツのPHEVモデルに試乗 ■システム出力は306馬力となるほか、フロントには6POTブレーキキャリパーなどが備わる ■走りの質感やデザインはどれも新世代のクラウンを名乗る...

の画像のページです。WEB CARTOPでは、新車情報や試乗記、車の最新技術など車好きの皆様へ最新情報をお届けするメディアです。

Category 新車試乗記
Tags
  1. クラウンスポーツ
  2. トヨタ／レクサス

編集部が選ぶ!
あなたにおすすめの記事

新着情報

関連記事