家族のためのクルマ「ミニバン」が1000万円オーバー……ってそんな価値あるの？　結論「アルファード」の最上級グレードにはそれだけの価値アリ!! (1/2ページ)

この記事をまとめると

■高級ミニバンとしてトヨタのアルファード・ヴェルファイアは大人気だ

■1000万円を超えるグレードも存在しているがこれらの人気も高い

■装備やスペックを考えると充分にその価値はありそうだ

超高級ミニバンの存在意義

　2023年6月21日、ついに約8年ぶりのフルモデルチェンジを果たしたトヨタの、いや、現時点で国内最上級ミニバン、先代の言葉を借りれば「大空間サルーン」というべき4代目アルファードと3代目ヴェルファイアが登場した。

　以来、ハイエンドミニバンを求めるユーザーのファミリーユースはもちろん、現代のショーファーカーとしてアルファード（とヴェルファイア）はこのクラスを独走。KINTOならともかく、ごく普通に購入するハードルも高まっているほどだ。

　実際、トヨタのHPで納期を見てみると、ライズが2～3カ月程度、クラウンエステートPHEVが3～4カ月程度（2025年4月30日現在）とあるなかで、超人気のミニバンは、アルファードを含め「詳しくは販売店にお問い合わせください」となっている。

　そんなトヨタ・アルファードは2023年6月の登場時、上級グレードのみで、価格はHV Zの2WDで620万円、4WDのE-Fourで642万円。当時の最上級グレードとなるエグゼクティブラウンジが2WDで850万円、E-Fourが872万円という値付けだった。

　2015年に発売された3代目アルファードがガソリン車で約320万円（Xグレード）、2018年10月の一部改良時のHVモデルが約463万円（S／7人乗り）だったわけで、現在の中心グレードとなるZ HVの635万円（2WD）は、原材料価格高騰などの理由はあるものの、かなりの値上げ、高級車価格になっているのである。今では廉価グレード、レンタカーにも対応しやすい2列目ベンチシートの8人乗りのXが加わったとはいえ、それでも510万円（2WD）なのだ。

　が、アルファードの進化は止まらず、2024年12月にアルファード、ヴェルファイアにPHEVを追加。Z、エグゼクティブラウンジの7人乗り（2-2-3席）とは違い、より贅沢な6人乗り（2-2-2席）として、価格はついに1000万円オーバー（アルファード1065万円・ヴェルファイア1085万円）にも達しているのだからびっくりだ。※駆動方式はE-Fourのみ。

　PHEVモデルは大容量リチウムイオンバッテリーを、室内空間を犠牲にせず車体中央の床下に搭載し（HVはニッケル水素電池を前席床下に搭載）、重心をHV比で約35mm下げるとともに、満充電状態でのEV走行換算距離は73kmを誇り、トヨタの説明によれば「ショーファーユース」の日常移動の多くでEV走行を可能にしている……とある。ボディ骨格の最適化で一段と揺れを抑え、「スムーズストップ」と呼ばれる停止間際のノーズダウンを抑制するというユニークな制御も加わり、より上質な乗り心地を実現している。システム最高出力はHVの250馬力に対して306馬力となる点も注目だ。